FOCUS-埃塞俄比亚航空公司加紧寻找非洲人......

羊毛 2019-06-11 00:453768文章来源:安徽快三免费计划网作者:安徽快三免费计划网

据路透社报道,埃塞俄比亚航空公司正在加快其编织非洲新航线拼凑的战略,以吸收非洲大陆的交通,并将客户带到更有利可图的航班,以迅速扩大亚洲航线市场。 由于长期拖延的非洲“开放天空”革命仍然陷入繁文缛节,埃塞俄比亚人一直在抢占非洲大陆小型航空公司的股份,以抢先潜在的竞争对手,成为泛非泛黑的主要航空公司。 该公司首席执行官Tewolde GebreMariam告诉路透社,该航空公司正在与刚果民主共和国,刚果共和国和吉布提进行谈判,以启动航空公司或确保登陆点。 他还在5月份表示,该航空公司正在寻求通过合资企业在赤道几内亚和几内亚建立航空公司。 “非洲一体化的任务并不容易,”Tewolde在接受采访时说。 “背景是对航空运输的需求。 需求巨大。 我们正在回应它。 ”埃塞俄比亚的推动是因为在非洲大量扩张的中东竞争对手感受到了产能过剩带来的一些痛苦,而南非航空公司和肯尼亚航空公司等非洲航空公司在多年亏损之后却陷入了困境。 埃塞俄比亚的成功或失败“土耳其航空公司和波音公司以及最近空中客车公司领导的供应商等长途竞争对手正在关注该计划。 埃塞俄比亚总理Abiy Ahmed政府表示,它计划将该航空公司的少数股权出售给国内外投资者,这是广泛的经济改革承诺的一部分。 埃塞俄比亚在2010年公布了其15年的扩张战略,并从小规模开始。 首先,它帮助在西非国家多哥推出ASKY航空公司,然后在2013年收购了马拉维在南部非洲的旗舰航空公司49%的股份。 自5月以来,埃塞俄比亚宣布计划在莫桑比克成立一家航空公司,重新启动赞比亚的旗舰航空公司在乍得建立了一家新的航空公司,覆盖西非和中非,并在经过41年的中断后恢复了飞往索马里的航班。 区域奖励奖金增长很快。 预计非洲的空中交通每年增长6%,是成熟市场的两倍,并且在未来二十年内比其他任何地区都快。 据OAG数据公司称,埃塞俄比亚希望能够在非洲城市之间的航班上占据更大的份额,这些城市已经被非洲航空公司控制了90%。 在大多数情况下,到目前为止,埃塞俄比亚已经在“初创”航空公司中持有少数股权,并试图植入其管理文化,通常是在国家航空公司代价高昂的失败困扰的国家。 Tewolde还希望收回来往欧洲大陆的航线的市场份额,土耳其和海湾航空公司阿联酋航空主导。 OAG表示,今年,来自非洲的能力的61%由非洲非洲航空公司控制。 风险很大。 埃塞俄比亚人正在非洲一些最艰难的市场上花费数千万美元,购买少数股权以在国外获得立足点的策略对一些人来说是非常失败的,例如阿布扎比的阿提哈德。 分析师担心,如果交通在多哥,马拉维和乍得的新枢纽上升得不够快,加速扩张可能会使埃塞俄比亚人过于分散。 区域中心的设计部分是为了将客户引导到埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的主要枢纽,所以填写它直飞中东和亚洲。 开放天空?还有人担心,非洲的一个主要城市都没有。 洛美比西非的城市小得多,如尼日利亚的经济首都拉各斯,或象牙海岸的阿比让,而乍得的沙漠之都甚至更小。 “你希望在一个你将获得本地交通和连接交通的地方建立(一个枢纽),”咨询公司Airline / Aircraft Projects Inc的总裁Craig Jenks说。

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